Разумный подход и знание рынка качественных строительных материалов позволяет осуществить ремонт в предельно сжатые сроки. Грамотный выбор поможет добиться
лучшего результата.
Богатая мозаика современных отделочных материалов позволяет каждому из нас выбрать тот способ оформления жилых и нежилых помещений, который придется по вкусу.
Гидроизоляционные материалы: свойства и применение
Гидроизоляции отводится огромная роль, ведь этот материал позволяет предотвратить попадание влаги в конструкции зданий, сохранить их теплоемкость и увеличить срок
эксплуатации.
Многие вопросы можно решить самостоятельно; закладка фундамента для дома или же монтаж трубопровода – вполне посильная задача для любого человека с базовыми
навыками.
Существует множество способов получить деньги для возведения объекта, оплаты услуг рабочих и приобретения необходимой техники. Выгодным вариантом является
кредитование.
Учитывая нестабильность строительного рынка, финансово-экономический кризис во всех сферах жизни, такая мера, как страхование, никогда не будет лишней.
В архитектурном проекте промышленного предприятия вход занимает важное место. В решении входа архитектор должен стремиться к особой выразительности его облика, так как с этим до некоторой степени связывается представление о всем заводе. Число входов и их размещение зависит прежде всего от величины территории предприятия и расположения остановочных пунктов общественного транспорта. Например, на автомобильном заводе в г. Тольятти предусмотрено 20 входов, размещенных по периметру предприятия. Максимальное расстояние входа от наиболее удаленного рабочего места с учетом расстояния от ближайшего остановочного пункта общественного транспорта не должно превышать 800 м, что соответствует примерно 10—12 мин ходьбы. Если оно превышает 800 м, то необходимо применение внутризаводского пассажирского транспорта или устройство одного или нескольких дополнительных входов. Обычно входы располагаются с лицевой стороны предприятия, а при устройстве их по периметру территории, что типично для крупных предприятий, расстояние между ними должно быть не более 1,5 км. На предприятиях с несколькими входами один является главным и на многокорпусных предприятиях размещается, как правило, на оси основной внутризаводской магистрали или площади. На крупных предприятиях нередко главная заводская магистраль, начинаясь у главного входа, пересекает всю территорию предприятия и заканчивается у другого входа. Главные входы следует располагать в удалении от входов железнодорожных путей и грузовых автомобильных дорог, ориентируя их на главные подходы трудящихся со стороны населенных пунктов и остановок пассажирского транспорта. Обязательным устройством у входа на многокорпусные предприятия является контрольно-пропускной пункт или проходная. Численность работающих и требования к контролю входа определяют число контрольных постов и проходов в проходной, общую площадь проходной, а также систему контроля — турникеты, вертушки, полуавтоматы или автоматы. Число проходов в проходной должно быть не менее двух — для входа на завод и выхода. Для объединения контроля недалеко от проходной располагается въезд на территорию предприятия. Однако в зависимости от величины предприятия и планировки прилегающего района въезды могут располагаться и отдельно от проходных по периметру застройки предприятия. Въездные ворота должны иметь ширину не менее 4,5 м для свободного въезда и выезда грузовых и легковых автомобилей. Въезды для грузового автотранспорта желательно устраивать на второстепенных улицах промышленной зоны со стороны основных грузовых потоков, приближая их к расположению складов и других зданий, связанных с транспортными операциями. Ширина ворот для железнодорожных въездов не менее 4,9 м. Расстояние между въездами должно быть не более 1500 м. На предприятиях с территорией более 5 га должно быть не менее двух въездов, включая резервные. Если сторона территории предприятия, примыкающая к проезду или дороге общего пользования, имеет более 1000 м, на этой стороне должно быть не менее двух въездов. Для предприятий с небольшим грузооборотом, основанным на применении автомобильного транспорта, въездные ворота у входа могут служить одновременно местом для ввоза сырья и вывоза готовой продукции. При таком решении перед воротами и эа ними на заводской территории предусматриваются площадки для стоянки автомобилей. Как правило, предзаводская территория у главного входа крупных промышленных предприятий является местом активной застройки различными заводскими зданиями общественного назначения — административными, инженерными и лабораторными, зданиями заводских столовых, поликлиник и т. д., которые вместе с проходными образуют целые входные комплексы или входные группы и играют значительную композиционную роль в архитектурной организации входа и всей предзаводской территории. Нередко в состав входных групп крупных предприятий и центров промышленных районов входят общественные здания и сооружения бытового обслуживания городского населения — комбинаты бытового обслуживания, магазины, здания и сооружения культурно-массового назначения и т. д. В отдельных случаях функционально и композиционно развитые входные комплексы крупных предприятий или промышленных районов могут сливаться с общественным центром города и формировать единый центр промышленно-селитебного комплекса. Ответственной задачей является изыскание простых архитектурных средств для придания выразительности отдельным небольшим сооружениям входа, несопоставимым по своим абсолютным размерам с масштабами цехов. Для решения входа часто бывает недостаточно удовлетворительно решить архитектуру проходной ввиду ее малых размеров. Следует применять принцип блокирования помещений проходной с другими зданиями и помещениями в целях укрупнения объемов. Прием блокирования зданий и решение входного комплекса как единого ансамбля является важным в архитектурно-планировочной организации как отдельного предприятия, так и всего города. У предприятий с минимальными санитарно-защитными зонами входная группа является составной частью городского организма, и организацию предзаводской территории следует решать с учетом градостроительных требований, вытекающих из планировки и характера застройки населенного места в целом и увязки ее с планировкой прилегающих жилых районов и улиц. У предприятий с большими защитными зонами— 500, 1000 м и более— входная группа становится неотъемлемой частью композиции всего завода. С увеличением возможности восприятия завода как целого комплекса увеличиваются требования к масштабности отдельных элементов входной группы. Именно здания и сооружения входной группы создают тот контраст по характеру объемно-планировочных решений и масштабам, который придает наибольшую выразительность всему промышленному ансамблю. В зависимости от общих градостроительных требований для решения архитектуры входа могут применяться цвет, монументальная живопись, скульптура и другие декоративные средства. В некоторых случаях в архитектурную композицию входа целесообразно вводить такие атрибуты социалистических предприятий, как доски почета и показателей социалистического соревнования, выставочные стенды и т. д. Значительную роль в архитектурном решении главного входа играют малые формы, светящиеся эмблемы и названия предприятий, размещаемые на доминирующих объемах входной группы или высоких цехах завода, а также озеленение, благоустройство и освещение предзаводской территории, которые должны находиться в соответствии с общим архитектурно-художественным решением города. Устройство площадок перед входом на небольших предприятиях или предзаводских площадей для крупных предприятий с многотысячными коллективами работающих является обязательным условием для нормального функционирования предприятия. Значительные площади перед заводским входом занимают стоянки личного транспорта. Их следует предусматривать в виде отдельных самостоятельных площадок или дополнительных полос вдоль проезжей части улицы, прилегающей к входу. У входов на крупные промышленные предприятия, а также при центрах промышленных узлов для экономии предзаводской территории кроме обычных стоянок на уровне земли возможно устройство подземных, полуподземных или надземных стоянок в несколько уровней. Общую площадь и виды стоянок индивидуального транспорта следует рассчитывать, исходя из общего парка автомобилей, мотоциклов и велосипедов личного пользования конкретного промышленно-селитебного комплекса с учетом состояния и видов общественного транспорта. Необходимо также учитывать постоянное увеличение транспортных средств личного пользования и предусматривать резервные территории для расширения площади под стоянки. Перспективное применение скоростного монорельсового транспорта существенным образом повлияет на архитектурную организацию входа на предприятие или в промышленный район. Появится необходимость в устройстве остановочных пунктов на высоте 5—7 м. Сократятся площади под стоянками личного транспорта как менее удобного по сравнению со скоростным пассажирским монорельсовым транспортом в условиях городской застройки. Архитектурная организация входов и предзаводских территорий во многом зависит от размещения промышленного предприятия относительно селитебной территории, определяющим фактором которого является класс вредности промышленного предприятия и в связи с этим величина зоны санитарного разрыва.
Поскольку зона санитарного разрыва устраивается между селитебной территорией и производственными корпусами, по ней проходят основные пути подъездов и подходов к промышленному предприятию и организуется вход на заводскую территорию. Остановочные пункты пассажирского железнодорожного и городского транспорта, расположенные в санитарно-защитной зоне вблизи входных комплексов крупных промышленных предприятий, должны быть увязаны между собой в планировочном отношении и по возможности сблокированы на общих или смежных площадках.
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ РЕМОНТА
Выбор инструмента для домашнего ремонта
Вооружившись качественным инструментом для ремонтно-строительных работ, вы сможете воплощать в жизнь свои идеи и проекты, развивать собственные навыки и творческие
способности.
При ремонте или строительстве нужно учитывать, что именно пол и потолок задают тон всему помещению, и от того, насколько тщательно продуман их дизайн, во многом зависят
такие понятия, как комфорт и уют, стиль и гармония.
Грамотно подготовленные поверхности гарантируют, что ремонт не придется переделывать заново. Именно потому столь важно подойти к задаче со всей серьезностью,
соблюдая технологии максимально точно.
Своевременная замена электросетей и их проектирование в соответствии со стандартами качества позволит избежать «дорогостоящих» проблем, связанных с надежностью и
функциональностью проводки.
Основными факторами, которые делают жилье уютным и приспособленным для проживания являются: наличие системы водоснабжения, отопления, канализации и качественные
комплектующие.
Надежная гидроизоляция и утепление элементов жилища не только поспособствует тому, чтобы ваш дом был теплым даже в пятидесятиградусный мороз, но и избавит от
необходимости переплачивать за теплоносители.
О загородном доме не мечтает, наверно, только тот, кто его уже имеет. Сегодня обилие материалов и инструментов позволяют осуществить эту мечту даже тем, кто не имеет
специальных знаний.
Несмотря на кажущуюся простоту выполнения работ по сварке, недостаток опыта, квалификации и знаний технологического процесса может привести к зря потраченному
времени.
