Разумный подход и знание рынка качественных строительных материалов позволяет осуществить ремонт в предельно сжатые сроки. Грамотный выбор поможет добиться
лучшего результата.
Богатая мозаика современных отделочных материалов позволяет каждому из нас выбрать тот способ оформления жилых и нежилых помещений, который придется по вкусу.
Гидроизоляционные материалы: свойства и применение
Гидроизоляции отводится огромная роль, ведь этот материал позволяет предотвратить попадание влаги в конструкции зданий, сохранить их теплоемкость и увеличить срок
эксплуатации.
Многие вопросы можно решить самостоятельно; закладка фундамента для дома или же монтаж трубопровода – вполне посильная задача для любого человека с базовыми
навыками.
Существует множество способов получить деньги для возведения объекта, оплаты услуг рабочих и приобретения необходимой техники. Выгодным вариантом является
кредитование.
Учитывая нестабильность строительного рынка, финансово-экономический кризис во всех сферах жизни, такая мера, как страхование, никогда не будет лишней.
Даже при соблюдении всех правил и рекомендаций по совершенствованию эксплуатации канатов и своевременному уходу за ними проволоки в канате все-таки изнашиваются, истираются как с внешней стороны каната, так и с внутренней (в основном это относится к канатам ТК), а также лопаются и обрываются в результате циклической нагрузки и многочисленных повторных перегибов на блоках и барабане. Грузовые, стреловые, вантовые канаты кранов для безаварийной работы ежедневно осматривают крановщик или механик, чтобы определить их годность. При осмотре стреловых канатов особо следует обращать внимание на наличие ржавчины каната в местах начала огибания коуша, соединяющего канат со стрелой. Невыполнение требований по ежедневному осмотру каната приводит к аварийным случаям, падению стрел кранов от обрыва каната у коуша вследствие ржавчины и др. Из практики известно, что после навешивания каната и первоначальной работы с новым стальным канатом наблюдают сравнительно большое удлинение, после чего следует стабильное состояние, в котором длина каната колеблется пропорционально его нагрузкам. Но после длительного времени работы отдельные проволоки в прядях каната все больше подвергают повреждениям и обрыву, что может вызвать резкое удлинение каната и, наконец, его обрыв. Такой канат подлежит незамедлительной замене. Основное условие, по которому определяют необходимость замены канатов, являются обрыв отдельных проволок в прядях, поверхностное изнашивание, коррозия и срок службы канатов. Проверку на обрывы и наружное истирание можно произвести визуально, а на внутреннюю коррозию — путем электромагнитной дефектоскопии. Кроме того, срок замены канатов определяют, судя по продолжительности их службы, по времени и интенсивности работы. Бракуют крановые канаты в соответствии с правилами Госгортехнадзора. Наиболее распространенный на кранах шестипрядный канат крестовой свивки конструкции 6X37+1 о. с. считается негодным и подлежит немедленной замене при наличии 22 оборванных проволок на длине одного шага свивки, а конструкции 6X19+1 о. с. — при 12 оборванных проволоках. Крановщик или механик осматривает изношенный участок каната и определяет число обрывов проволок на одном шаге свивки наиболее изношенного участка каната. Число обрывов проволоки на длине одного шага свивки каната часто смешивают с числом оборванных проволок. Между тем первое всегда в 2 раза больше второго, так как каждая оборванная проволока имеет два конца. Правила требуют соблюдения второго понятия— числа оборванных проволок. На практике имеют место случаи необоснованной преждевременной браковки канатов — по числу концов обрыва проволок. Шаг свивки определяют следующим образом: на поверхность какой-либо пряди мелом наносят метку, от которой отсчитывают по поверхности каната столько прядей, сколько их имеется в сечении каната, например, шесть в шестирядном канате, и на следующей после отсчета пряди (в данном случае на седьмой) наносят вторую метку. Расстояние между ними принимают за шаг свивки каната. Полученное число оборванных проволок на одном шаге свивки записывают и производят еще два-три выборочных подсчета. Большее число обрывов проволок сравнивают с приведенными выше значениями для канатов, изготовленных из проволок одного и того же диаметра. Число оборванных проволок должно быть меньше, чем указано в таблице для каната заданного типа и коэффициента запаса прочности каната (необходимо эти данные посмотреть в сертификате и инструкции по эксплуатации крана). Канат типа ЛК-Р конструкции 6X19=114 проволок с одним органическим сердечником бракуют согласно данным, при этом число обрывов, как норму браковки, принимают за условное. При подсчете обрыв тонкой проволоки принимают за один, а обрыв толстой проволоки за 1,7. Например, если на длине одного шага свивки каната при первоначальном коэффициенте запаса прочности до шести имеется шесть обрывов тонких проволок и пять обрывов толстых проволок, то условное число обрывов составляет 6Х1+5Х1,7 =14,5, т. е. более 12. Иногда на краны навешивают канаты восьми- и 18-прядные. Их бракуют так же, только при подсчете допустимого числа обрыва проволок на одном шаге надо принимать во внимание переводной коэффициент. Число проволок в наружных слоях прядей берут из соответствующего ГОСТа или определяют путем подсчета на канате. При браковке канатов грузоподъемных машин, предназначенных для подъема людей, а также транспортирующих расплавленный или раскаленный металл, кислоты, взрывчатые, огнеопасные и ядовитые вещества, допускаемая норма браковки уменьшается в 2 раза, т. е. табличное значение числа обрыва проволок на длине одного шага свивки каната, при котором канат должен быть забракован, делят на 2. При изнашивании или коррозии, составляющими 40% и более первоначального диаметра проволок, или при наличии оборванной пряди канат также бракуется. За канатами, имеющими допускаемые числа при поверхностном изнашивании проволок, ведется ежесменное тщательное наблюдение с записью результатов в журнале осмотров крана. Если степень износа каната становится недопустимой, его немедленно заменяют новым. Износ проволоки по диаметру определяют с помощью микрометра или специального прибора, а затем переводят в проценты износа. Для этого отгибают конец проволоки в месте обрыва на участке наибольшего износа. Оставшуюся толщину проволоки замеряют у отогнутого конца, предварительно очистив с него грязь и ржавчину. Так определяют коррозию проволок каната. При изломе проволок на длине одного шага свивки с превышением норм Госгортехнадзора канат снимают с грузоподъемного крана. Как правило, снятые канаты не сдают в металлолом, а используют для других целей. В результате исследований проф. Д. Г. Житкова установлено, что оборванные проволоки, находящиеся в канате, зажаты определенной силой с соприкасающимися с ними целыми проволоками и хотя бы частично, но участвуют в передаче канатом нагрузки. Однако при изготовлении стропов, чекеров и других грузозахватных приспособлений из выбракованного каната необходимо очень тщательно проводить осмотры и грузовые испытания. Изготовление строп из канатов, бывших в употреблении, допускается при условии отсутствия обрыва проволок, поверхностного износа и других дефектов. При поломке проволок выше допустимых норм установка каната на кран не допускается, так как в ослабленном канате обрывы проволок при нагруженном состоянии прогрессируют и возможны аварийные случаи. Выбракованные канаты подлежат списанию и снятию с крана. Документацию на списание каната подписывают старший крановщик или механик крана и групповой механик кранов. Акты хранятся на кране (их можно отпечатать в журнале или книге машины) и при инвентаризации их предъявляют инвентаризационной комиссии для утверждения списания. В практике иногда возникает необходимость установки каната, не имеющего заводского акта-сертификата. В этом случае предварительно проводят испытания каната на местной испытательной станции. Для испытания берут образец длиной 1500 мм. Отрезать образец нужно специальным инструментом или на станке для резки стальных канатов, чтобы не снижать результатов испытания (что наблюдается при рубке зубилом). Спецификация каната дается на прикрепляемом ярлычке. Канат перед отправкой на испытательную станцию обязательно смазывают и упаковывают в сухой ящик. Канатно-испытательная станция выдает акт проведенного трехкратного испытания образца каната по проволокам, а по особому требованию заказчика проводит испытания каната в целом. Испытание канатов по проволокам состоит из замера диаметра каждой проволоки, испытания каждой проволоки на изгиб, разрыв и кручение. В целом канат испытывают только на разрыв. В акте испытаний кроме прочностных данных обязательно указывают конструкцию каната по элементам. После испытаний канат можно устанавливать на кран, если выполнено требование по запасу прочности.
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ РЕМОНТА
Выбор инструмента для домашнего ремонта
Вооружившись качественным инструментом для ремонтно-строительных работ, вы сможете воплощать в жизнь свои идеи и проекты, развивать собственные навыки и творческие
способности.
При ремонте или строительстве нужно учитывать, что именно пол и потолок задают тон всему помещению, и от того, насколько тщательно продуман их дизайн, во многом зависят
такие понятия, как комфорт и уют, стиль и гармония.
Грамотно подготовленные поверхности гарантируют, что ремонт не придется переделывать заново. Именно потому столь важно подойти к задаче со всей серьезностью,
соблюдая технологии максимально точно.
Своевременная замена электросетей и их проектирование в соответствии со стандартами качества позволит избежать «дорогостоящих» проблем, связанных с надежностью и
функциональностью проводки.
Основными факторами, которые делают жилье уютным и приспособленным для проживания являются: наличие системы водоснабжения, отопления, канализации и качественные
комплектующие.
Надежная гидроизоляция и утепление элементов жилища не только поспособствует тому, чтобы ваш дом был теплым даже в пятидесятиградусный мороз, но и избавит от
необходимости переплачивать за теплоносители.
О загородном доме не мечтает, наверно, только тот, кто его уже имеет. Сегодня обилие материалов и инструментов позволяют осуществить эту мечту даже тем, кто не имеет
специальных знаний.
Несмотря на кажущуюся простоту выполнения работ по сварке, недостаток опыта, квалификации и знаний технологического процесса может привести к зря потраченному
времени.
